RFID 기술 신청 관리 트럭 구조

RFID 라디오 주파수 식별 기술은 식별 목적으로 데이터를 교환하는 비접촉 양방향 통신을위한 라디오 주파수를 사용합니다. 전통적인 자기 카드, IC 카드 또는 바코드 승인 방법과 비교해, RFID에는 장거리와 비접촉 ID의 특성이 있고, 환경에 강한 적응성이 있습니다. 합리적인 디자인을 통해 다양한 열악한 환경에서 작업할 수 있으며 우수한 인식을 가지고 있습니다. 제품 정보 RFID 식별 작업은 수동 개입을 요구하지 않으며 시스템의 자동 데이터 수집을 실현하는 데 적합합니다. 동시에 고속 이동 목표를 인식하고 동시에 여러 전자 태그를 인식 할 수 있으며 작업이 빠르고 편리합니다. RFID 트럭 프레임 관리 응용 기술은 지능형 관리를 위한 RFID 기술의 이러한 이점을 활용합니다.

RFID 리더는 안테나를 통해 전자 태그에 전자 태그에 전자 태그를 전송하고 전자 태그는 리더의 전자 레인지 에너지에 의해 활성화되며 전자 신호를 수신 한 후 응답하고 태그 데이터 정보와 에코 신호를 보냅니다. 무선 주파수 식별 기술의 기본 기능은 유선 또는 이동 개체를 식별하는 라디오 기술을 사용하여 식별 할 수있는 개체의 정체성을 결정하고 개체의 기능 정보를 식별 할 수 있습니다. 현재, 그것은 자동차 생산, 수송 통제 관리, 산업 자동화, warehousing 근수 및 다른 많은 분야에서 널리 이용됩니다.

RFID 트럭 프레임 관리 시스템은 RFID 기술을 기반으로합니다. Sinotrans 콘테이너 트럭 통제 시스템은 다른 분야에 있는 RFID의 성공적인 신청에, 자동화와 더불어 Sinotrans 콘테이너 선 관리의 필요에 결합해, 진보된, 안정성의 원리 및 확장성은 핵심 사업 필요조건의 주위에 콘테이너 구조의 자동적인 ID 그리고 추적 그리고 감시를 깨닫기 위한 것입니다. 체계의 핵심은 콘테이너 트럭의 앞에 RFID 독자 그리고 RFID 안테나를 설치하기 위한 것입니다, 구조에 RFID 전자 꼬리표를 설치하고, 구조의 감시 그리고 관리를 달성하기 위하여 독자를 통해서 전자 꼬리표를 확인합니다. RFID 전자 태그는 프레임의 앞에 설치되며 적절한 장착 위치는 프레임의 구조적 특성에 따라 선택됩니다. 동시에, 구조는 금속으로 만들고 반대로 금속 전자 꼬리표를 요구합니다. 전자 태그가 프레임의 사용 및 저장 중에 손상되지 않도록하기 위해 전자 태그의 보호는 프레임 자체의 구조의 전체 사용으로 달성됩니다. 방어적인 위치가 없는 구조를 위해, 상표의 보호는 금속 배플을 설치해서 형성되고 또는 계정으로 읽는 성과로 가지고 가기의 전제의 밑에 방석 고무.

전자 상표는 3M 두 배 면 접착제로 옵니다, 부착 표면의 물자 그리고 환경에 따라, 높은 금속 접착을 가진 수입한 두 배 면 접착제 및 고열 저항은 성과에서 사용하기 편한 구조에 직접 붙어 있을 수 있습니다. RFID 안테나는 차량의 앞이 프레임에 가깝습니다. RFID 안테나 자체가 전자 태그보다 크기 때문에 차량 앞의 적절한 보호 위치를 쉽게 찾을 수 없습니다. 차량의 일일 사용에서 차량 앞에 설치된 장비에 손상을 일으킬 수있는 충돌 이벤트가있을 것입니다. . 이러한 사고를 피하기 위해 가능한 한 많은 손상을 방지하기 위해 시스템은 매우 견딜 수있는 능력을 향상시키고 산업 환경에 강한 적응력을 가지고 프레임의 뒤쪽에 두꺼운 금속 합금 구조를 가진 RFID 안테나를 채택합니다. UHF RFID 리더는이 시스템의 핵심 장비입니다. 콘테이너 트럭에 신청은 방진, 방수, 반대로 진동 적응력을 포함하여 차량 표준의 명세를 만나고, 전압과 현재에 있는 동요에 적응시킬 수 있습니다. 높은 저온과 같은 옥외 환경에 적합한 견고한 부식 방지.

RFID 리더는 RF 케이블을 통해 RFID 안테나에 연결 된 택시에 설치할 수 있으며 RFID 태그 정보는 얻을 수 있으며 프레임의 감독을 실현합니다. 시스템은 사용되기 전에 전자 태그 정보가 초기화되어야합니다. Sinotrans의 구조 관리의 규칙 또는 명세에 따르면, 구조의 유일한 ID 부호는 전자 꼬리표로 기록되고, 전자 꼬리표는 대응 구조에 거치됩니다. 초기 데이터 정보의 설립 완료. 이 시스템에서 RFID 리더는 직렬 포트를 통해 차량 터미널에 연결되며 RFID가 실시간으로 차량 터미널에 업로드됩니다. 콘테이너 차량이 시작된 후에, RFID 독자는 작동 국가를 입력하기 위하여 시작합니다; RFID 전자 꼬리표를 가진 구조가 차량의 정면과 연결될 때, 전자 꼬리표는 독자의 승인 범위를 들어가고, 독자가 차량으로 돌아 오는 것에 관하여 읽는 자료. 터미널 후, 차량 터미널은 처리 후 배경 데이터베이스에 데이터를 보내고 프레임의 "자동차 작업"을 완료합니다.

프레임이 "내부 작업"을 완료 한 후, RFID 리더는 시스템 요구 사항에 따라 간격에서 차량 터미널에 태그 정보를 읽을 수 있으며 즉시 프레임의 작업 상태를 업데이트 할 수 있습니다. 프레임이 완료되면 제거되고 프레임의 RFID 전자 태그가 RFID 리더의 읽기 범위를 떠날 것입니다. 이번에 RFID 리더는 전자 태그의 존재를 감지 할 수 없으며 차량 터미널은 독서 또는 쓰기를받을 수 없습니다. 장치에 의해 반환된 라벨 정보는 프레임이 "get off" 작업을 완료했다고 결정합니다. 프레임의 전체 작업 사이클의 끝에, 시스템 업데이트 및 프레임의 실시간 감독을 달성하기 위해 실시간으로이 정보를 저장합니다. RFID 리더는 읽기 성능에 영향을 미치지 않고 다른 프레임 전자 태그를 잘못 해석하지 않도록 다양한 전력 조정을해야합니다.