RFID 기술 응용을 기반으로하는 트럭 스케일 계량 시스템

RFID 기술은 체계와 특정한 표적 125k~134.2K), 고주파 (13.56Mhz), 매우 고주파, 마이크로파 (2.4-2.5Ghz) 및 다른 RF 기술을 식별하지 않고 라디오 신호를 통해 특정 표적 그리고 읽고 관련 자료를 보고 쓸 수 있습니다. ·

RFID 기술의 기본 작동 원리 : 태그가 자기장을 입력 한 후 판독기에서 RF 신호를 수신하고 유도 된 전류에 의해 얻은 에너지에 의해 칩에 저장된 제품 정보 (수동 태그, 수동 태그 또는 수동 태그)를 보내거나 태그가 적극적으로 특정 주파수의 신호를 보내 (Active Tag, Active Tag 또는 Active Tag), 그리고 독자는 정보를 읽고 데이터 처리를위한 중앙 정보 시스템에 전달합니다.

완전한 RFID 시스템은 독자 (Reader) 및 전자 태그 (TAG) 및 응용 프로그램 소프트웨어 시스템으로 구성됩니다. 일 원리는 독자가 몰기를 위한 꼬리표에 라디오 파 에너지의 특정한 빈도를 전달한다는 것입니다. 꼬리표 회로는 내부 자료를 보내고, 독자는 순서에 있는 해석 자료를 받고, 대응 가공을 위한 신청에 그것을 보냅니다.

현재, 우리의 unattended 트럭 가늠자 무게를 다는 체계에 의해 사용되는 RFID는 수동 RFID 제품이고, 작동 빈도는 900-960MHZ입니다. 무게를 다는 트럭 가늠자는 contactless 감응작용 카드 swiping 기술로 의도될 수 있습니다. 차가 무게를 다는 플랫폼에 주차될 때, 무게를 다는 소프트웨어는 RFID 장치를 통해서 차량 정보를 자동적으로 수집합니다. 무게를 다는 데이터를 판단하는 소프트웨어를 무게를 달기 후에, 사진은 동시에 붙잡습니다. gross 또는 tare를 저장하려면, 당신은 회전 할 때 드라이버의 사진을 캡처하는 카메라를 사용할 수 있습니다, 그 후 영수증을 인쇄, 차량이 출시되고, 다음 다음 차를 시작합니다. 자동차가 두 번째 시간 동안 tare에 관해서는, 소프트웨어는 자동으로 차량 정보를 호출합니다. 소프트웨어는 차량이 안정된다는 것을 결정합니다, 그것은 방수 사진을 붙잡기 시작되고, 무게를 저장하고, 그 후에 첫번째 총중량을 가진 자료를 결합합니다. 기록, 순 중량을 계산하고 문서를 인쇄합니다. 이 방법에서는, 총중량, 타르 무게, 차의 순중량 자료, 총중량 및 타르 무게가 저장될 때 사진, 및 운전사의 카드 수, 카드 번호 및 차 수는 컴퓨터에서, 그리고 차 수 및 사진에 카드 수에 대응하고 있습니다. 드라이버의 사진이 의도적 인 경우, 드라이버는 부정의 의심. 따라서, 일반적인 운전사는 무게를 다는 무게와 무게를 다는 무게가 동일한 차량인다는 것을 보증하기 위하여 차량을 변화하지 않습니다. RFID unattended 트럭 가늠자 무게를 다는 체계는 발전소, 석탄 광산, 비철 금속 광산, 쓰레기 덤프, 화물 맨끝 및 다른 단위에서 널리 이용됩니다.